自考如何为学生提供更优质的服务？“如果没有明确自考在当前形势下的定位，就没有科学设置专业可谈，也没有自考的发展可谈。”有研究者表示，做好定位，发挥自己独特的优势，是高等教育大众化背景下自考发展的前提，在这里我们也要跟随时代的脚步，才能更好地服务自考，那么，武汉自考又该怎么为学生提供更优质的服务呢？

　　如何科学设置专业？如何明确自考定位？如何为学生提供更优质的服务？这是新时代下自考发展绕不过的话题。

　　当前，一些地区已经对自考明确做出定位调整。记者在北京了解到，为了适应社会需求的变化，北京于2011年明确了新的自学考试定位，从原先学历教育的补充，转变为学历教育、职业教育和学习型社会建设并举，力求形成“鲜明北京特色的终身教育形式，满足不同人群多样化的教育需求”。自考培养人才的目标也被重新调整，从培养学科型人才为主转变为培养应用型人才为主。培养的人群从外来务工群体、民办学校的在校生等群体，转变为更多为在职人员服务。

　　贠新设想，在这样的自考定位与市场需求导向下，学习的主体变得多元，对教育的选择也变得多元。自学考试未来发展的方向，很可能是更加适应特定人群的“小专业”集合，取代过去大量考生选择少数几个专业的分布结构。

　　在明确定位的基础上，自考专业的科学设置至关重要。汤幼龙表示，自考专科专业的设置不仅要与地方需求相结合，同时，自学考试的专业设置也要适应转型期产业结构、社会需求的不断调整升级。比如，今后，老龄化社会步步逼近，社会对家庭服务行业的人才需求旺盛，专业设置能否响应社会呼声？

　　课程设计也很关键。

　　成为自考专科专业审批权下放试点省份后，北京市新设置的专业中，“汽车维修与检测”如今已经停办。赵玉凤说，考试院在决定设立这一专业之前，请来了高校相关专业的教授、用人单位代表以及行业一线的专家一起进行了多次调研，同时，这个专业也是北京人才市场需求量极大的专业。

　　然而，精心的策划并不一定带来好的结果，“汽车维修与检测专业”最终没有逃脱被关闭的命运。问题就出在课程设计上。

　　在调研期间，来自高校的教授认为，学习汽车维修肯定需要学习高等数学；要看懂外文说明书，那一定要考核外语。这种仿造本科教育体系的课程设计增大了考生自学考试通过的难度。同时，汽车工业发展迅速，自学考试所学的内容更新速度较慢，也让不少考生觉得学习的知识陈旧，没法适应一线岗位需求。

　　采访中，受访者建议，要发挥自考的灵活优势，在考核方式和教材使用方面，在国家允许范围内，尽可能贴近考生实际及岗位需要。

　　汤幼龙还表示，要更多发挥不同高校优势学科的力量，比如，南京大学的企业管理和人力资源管理、南京师范大学的英语和旅游、南京财经大学的会计等专业，若这些高校以优势学科开办自学专业，一定更受考生欢迎。

　　科学设立自考专业，也离不开机制的建立。赵玉凤说，在实践中意识到，一个新设专业的成功需要考虑整个链条上的所有环节，其中任何一个环节都可能导致专业设置失败。有研究者表示，这就要求建立起进行专业设置的科学团队、科学方法，以及科学的专业评估机制，并建立有效的退出机制。

　　“自学考试还应该探索学习成果的转移认证，充分利用积累了30年的考试、评价经验和资源。”赖立说，比如，一个进城务工人员在江苏参考了某主考学校自考专业中的几门科目，到了北京，仍然可以选择相同专业的其他科目进行考试，学分能够通用、互认，这会大大增强自考的吸引力，适应学习者的需求。从长远看来，这种融通不应仅发生在自考领域，整个继续教育领域都需要思考成果转移认证的问题。

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